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BMW abandona su proyecto de Fórmula 1, no estará presente en 2010 y no parece ser algo que preocupe especialmente en el Paddock, quizá sea cosa de las vacaciones de verano. La FIA no está preocupada, intentará conseguir que alguién continue el proyecto, además llegan tres equipos nuevos el año que viene.

Peter Sauber comenzó este proyecto a principios de los años 2000 y fue con el apoyo de BMW en su compra cuando el año pasado consiguieron su primera y única victoria con Robert Kúbica en Canadá, sin embargo BMW ya ha tenido algunos éxitos más con Williams en el pasado, el último creo recordar con Montoya en 2004 en Brasil. La marca alemana de motores tiene en otras modalidades de motor representación como es el caso de la última incorporación en el mundial de Superbikes, también se encuentran en el WTCC, resulta bastante decepcionante que no se mantengan en la máxima categoría del automovilismo.

No habrá más motores BMW, el año pasado fueron muy fuertes pero siempre les ha faltado algo, quizás pilotos ganadores con más ambición, Heidfeld creo que no conseguirá una victoria en su vida y en mi opinión también algo le falta al equipo técnico para realizar estrategias ganadoras y mejores puesta a punto.

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Si es que no hay manera con este tío, y mira que sabe que no le quieren, pues más agusto está. Va a haber que hacer la técnica de quererlo para que se marche.

Primeramente aquel escándalo no llegó a ser suficiente, es suficiente para cualquiera, pero Moxley está hecho de otra pasta para soportar aquello. Ahora que parece que el segundo envite con el culebrón ‘La FOTA se va’ todo estaba ya tranquilo, aunque la verdad yo me armé un lío tremendo por que no tenía clara su retirada cuando escribí sobre el acuerdo.

El ‘abuelete incombustible’ sigue al ataque y es que no soporta ser abatido y ser objeto de mofas por parte de Montezemolo que es el único que le puede toser al tener el mejor y más fuerte equipo del campeonato.

El cansino de Max asegura que quiere dejarlo, pero busca cualquier escusa para no hacerlo diciendo que Hará lo que tenga que hacer, que no está en su naturaleza abandonar la batalla.

Ains, Mosley por favor, haz lo que tienes que hacer y déjalo ya hombre, haz caso a los aficionados que al final yo creo que son los que realmente están hartos de verte esa cara junto al logotipo de la FIA.

Enlace: Que nadie le de por muerto

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Ya están todos juntitos, la FOTA y los nuevos en el futuro campeonato 2010, ¿recuerdan que había una idea de la FIA de un motor único?.

Así es, en esa idea estaba Cosworth, la que se había visto fuera de la F1 en 2007, 2008 y este año después de suministrar motores a 2 equipos en 2006 (Williams y Toro Rosso).

Al final, en esta resolución final, Cosworth no ha salido perdiendo, no se lleva todo el negocio de los motores pero por lo menos los nuevos equipos cuentan con la histórica marca. Tanto Campos Meta, como Manor Gran Prix y Team US F1 contarán con los propulsores ingleses.

Gracias a la reducción del número de vueltas a la que giran los motores, las limitaciones en 2007 fueron a 19.000 vueltas y este año a 18.000 ayudan a que no se vean apenas por no decir nada fumatas blancas, ¿Volverán con Cosworth?, no quiero ser excesivamente crítico con la marca pero recuerdo perfectamente como los Williams en 2006 protagonizaron un buen número de fumatas en muchos grandes premios.

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La parejita al final soluciona sus problemas y al final no hay divorcio, la fuerza de las escuderías se ha impuesto al final tras ver el precipicio.

‘El tio bernie’ ha sido espectador de lo que puede ocurrir si no consiguen entenderse y la cosa llegó hasta existir un borrador con un buen puñado de grandes premios, a mi me pareció además muy atractivo ese calendario.

El culebrón del campeonato alternativo parece que definitivamente pone en jaque a Mosley. El actual presidente de la FIA ha dejado bien claro que se presentará a la reelección en octubre, este tío es más cabezota que un mulo, se está convirtiendo en esa mosca pesada que no hay forma de quitarse de encima, tendrán que llamar a Obama.

Así pues tendremos un año más Fórmula 1 como la actual, la Sexta puede descansar tranquila ya que parecía no salir bien parada de la ruptura. Lo bueno es que para los aficionados tendremos un año de tranquilidad sin tanto cambio de reglamentación ya que una de las exigencias es que se mantengan las reglas 2009, así los equipo podrán mostrarse realmente competitivos con unas normas y unos difusores que están siendo claves este año.

ACTUALIZACION: En la hora que escribía este post existían informaciones contrariadas en diferentes medios, como he podido comprobar Max Mosley era la condición y no seguirá presidiendo la FIA.

Se terminó el tira y afloja entre la FIA y la FOTA, no hay acuerdo, es posible que Carmelo Ezpeleta se este frotando las manos por que le va a tocar organizar un nuevo gran campeonato, el más grande e importante de la historia.

El gran precio que hay que pagar por esto es el fin de la historia de la F1 desde nuestros días hasta 1950. Despidanse de las estadísticas. Aunque yo creo que los campeones seguirán siendo campeones.

Con algo de optimismo veo este futuro campeonato, pueden cortar de raíz todas las absurdas normas y tonterías de la FIA pero también hay algo malo y es que comience con problemas y en circuitos que en principio sean mas aburridos.

Habrá que ver que campeonato nos organizan y quien va a seguir en la F1 y si merecerá la pena ver ambas competiciones.