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Bonita noche de clasificación en el mundial de motociclismo de velocidad, Marc Marquez ha demostrado que su buena pretemporada le dará buenos frutos consiguiendo la pole en 125cc, en MotoGP Casey Stoner ha dominado a Valentino Rossi que lo ha dado todo, con un Lorenzo que les sigue de cerca y un Pedrosa algo alejado. Pero el espectáculo mañana parece que nos lo va a dar las Moto2, 20 pilotos en un solo segundo de
diferencia, un Toni Elías que lo ha dado todo pese a su escasa recuperación de una operación tras un accidente y llegar muy mermado, un Julián Simón al que el campeonato de 125cc le da mucha fuerza a su alta experiencia y un montón de buenos pilotos que han llegado de multitud de campeonatos.

En Moto2 hay ex-pilotos de MotoGP, Superbikes, SuperSport, 125 y 250cc, todos desarrollando unas motos que suenan igual gracias a su motor Honda único de 600cc, toda una CBR con esteroides. Hay 15 modelos de chasis diferentes, todo está por ver y nadie se lo ha querido perder, a mi de momento me está encantando la idea, las 250cc eran una auténtica obra de ingeniería, muy veloces pero caras y poco espectaculares, problema resuelto, con tantas ganas que las Moto2 se adelantaron en implantarse antes del tiempo prefijado.

Mañana por la tarde, a disfrutar 😀

Foto: @rusov

Desde que Ernest Riveras comunicaba tras el conocimiento de la nueva y patética financiación de TVE que el mundial de motociclismo seguía adelante disparó mi indicador de alarma particular. No es por no creer, es que se veía venir.

Coforme ha pasado el tiempo hemos visto como tras tener una temporada más cubierta que nunca en el canal TDP a falta de contenidos claro estaba, pasamos a todo lo contrario. Oliart quiere cuadrar los números con lo que le asignan y esta claro que antes que “amar en tiempos revueltos” prefier quitar el motociclismo. Si estamos hablando de servicio público ¿por que hacer esto?. Muy sencillo, las audiencias, TVE quiere seguir arrasando en las audiencias, no se para que pero la teoría de si soy la que más se ve será que estoy haciendo un buen servicio público, por que está claro que el dinero ya no importa, o si… y mucho por que no lo hay.

Ahora Telecinco junto a algunas autonómicas se ven en bandeja la posibilidad de emitiar el mundial de motociclismo y como no podía ser menos se muestran encantados, eso sí, a falta tan solo de un mes aproximadamente para el comienzo del campeonato, a ver lo que pasa en las siguientes semanas pero tienen que darse prisa o las primeras carreras las veremos a modo de chapuza total por la falta de medios y preparación.

Los señores de TVE a buen seguro no quieren quitar las motos, pero Oliart si y creo que lo va a conseguir, pues de momento están consiguiendo conmigo que no vea ni los telediarios.

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Realmente en una moto de calle llevar Ohlins o Showa es lo mismo, es decir, tienes una buena suspensión.

Ultimamente en la competición, concretamente en MotoGP ha empezado a sonar con más fuerza las marcas de suspensiones. El motivo: Honda ha empezado con una suspensión Ohlins en la moto de Andrea Dovizioso mientras que Dani Pedrosa continúa como suele ser habitual siendo conservador con las de siempre (Showa).

La suspensión es algo muy importante en la competición pero no como lo eran los neumáticos anteriormente con el campeonato multimarca, la importancia está en la correcta puesta a punto. El utilizar una u otra puede ser más una cuestión comercial y/o de otros factores como durabilidad y fidelidad con los fabricantes de motos.

Pienso que en la TV se hablará de suspensiones, principalmente por que ya no se habla tanto de neumáticos como la pasada temporada, hace falta tema, a mi no me parece mal, hay que entretenerse ya que atrás quedaron las guerras entre Michelin y Bridgestone o los motores de muelles y válvulas neumáticas.

Como apunte comenzar que la guerra de suspensiones por llamarla de alguna manera viene a raíz del piloto francés Randy de Puniet que al llegar al equipo LCR de Lucio Cecchinello se trajo de Kawasaki las suspensiones Ohlins a su moto Honda.

Al principio sufrió un tiempo de adaptación pero parece que la constancia y el buen hacer del piloto con una moto que parece estar más hecha para él quedan completamente enturbiadas por esta diferencia. Es a las suspensiones a las que Honda parece dar más mérito ya que se plantean y además ponen en marcha utilizar las Ohlins.

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Tres años llevamos que Jorge Martínez Aspar quiere estar en la categoría reina, ya suena como rumorcillo perfectamente confirmado por todo el mundo, un proyecto que siempre está deambulando por el paddock.

Llegamos a Alemania y Gran Bretaña, a estas alturas se habla de futuro, los fichajes y novedades para la próxima temporada se empiezan a forjar.

Por un lado están las renovaciones de Jorge Lorenzo y Dani Pedrosa en sus respectivos equipos, Marco Simoncelli se adelantó confirmando su presencia en MotoGP en el Honda Gresini y hemos visto la estrepitosa huida del ‘pocero’.

Este año en el ‘caso Aspar’ descartamos fácilmente un acuerdo con Kawasaki, por lo solo podemos hablar de las restantes, el acuerdo más fácil es con Ducati ya que tiene el añadido de haber perdido una moto en la parrilla.

Supongo que este año que este caso me suena a cachondeo se hará realidad, pero espero que Álvaro Bautista no sea su piloto, empezar con una Ducati puede ser algo muy peliagudo, aunque a su vez si consigue domarla la gran revelación de la futura temporada.

Afortunadamente pude ver al fin las Superbikes en Telecinco 2, después de tanto dudar y pasarlo mal Telecinco aunque con la mínima nos ofrece el campeonato.

Al final hay que zapear o compaginar con Internet para poder ver por completo el mundial, generalmente tendremos que ver la Superpole por WorldSBK TV o Eurosport así como también la carrera de SuperSport, las dos carreras principales las retransmite Gonzalo Serrano en Telecinco 2.

Me gustó como empezó el campeonato y agradecí haber visto aunque en streaming las SS.

Shane Byrne con su 1098 del Ducati Sterilgarda en Portimao

Shane Byrne con su 1098 del Ducati Sterilgarda en Portimao

No queda nada, ya han comenzado los test de Portimao y todavía no se sabe nada de nada.

Algo tengo claro y es que telecinco sin formula 1 solo quiere fútbol, a lo demás que le den por saco, tanto bombo y platillo con las superbikes, nos regala 2 años de buenas carreras y ahora que son mejores que nunca las abandona, esto no hay quien lo entienda.

Ni la 1, ni la Sexta, ni Antena3… por favor… Cuatro… dejate de Superleague Fórmula que eso no vale para nada y trae las Superbikes…

Parece que la única forma será verlas a través de Eurosport, de alguna forma, pero claro en inglés, yo haré lo que sea por verlas, pero esto no se hace… es un campeonato que merece muchísimo la pena como se ha podido ver estos dos años pasados.

Algo que me revuelve el estómago es que en la televisión, sobre todo en Telecinco están encima de Fonsi Nieto por sus fiestas y parejas dejando de lado completamente su futuro profesional que ya ha sido formalizado, si es que en España nos importa lo no nos tiene que importar…

En fin, no queda mucho tiempo tengo que ir pensando como voy a ver la temporada de SBK de este año…